3 modèles qui vont vous faire SCRAMBLER !

La Sogecore annonce l’arrivée de la Scrambler dans sa concession et ce, dès aujourd’hui, équipée du moteur piqué à la Monster 1100, la nouvelle Scrambler est prête à offrir la puissance nécessaire pour les fanas de la grosse patate.

Après avoir décliné le concept pour les A2 en 400 cm3. La firme de Bologne s’attaque à la partie haute du marché et l’objectif de cette nouveauté en terme de cylindré : élargir le champs des possibles, “acheteur” et offrir des sensations de pilotage à un plus grand nombre avec ce moulin. Deux soupapes et à refroidissement par air celui en effet profite bien à l’esprit vintage de la Scrambler. Mais n’est pas néo-rétro qui veut, le bicylindre italien se pare donc aussi des assistances électroniques avec les trois modes moteur, un contrôle de motricité DTC (Ducati Traction Control) réglable sur quatre niveaux et le freinage ABS Bosh 9.1 MP de dernière-née de la génération. Notons que par rapport à la  803 cm3 – le nouveau bloc offre 13 chevaux, et 2,1 mkg de couple supplémentaire.

Côté look, un double échappement sous la selle fait penser encore plus au style Monster mais elle reste tout de même dans l’esprit vintage de la Scrambler classique avec des affinités tout terrain et le ‘’ big’’ phare rond, le guidon large façon enduro et les pneus à profil mixte finissent par nous convaincre.

Quand à la partie-cycle, elle aussi remastérisé en fonction de l’augmentation d’hormone et  de puissance : fourche plus grosse, nouveau cadre treillis, empattement rallongé… Enfin, Ducati propose non pas un, mais trois Scrambler 1100, et chez Sogecore à la Réunion la version standard Scrambler 1100 (Yellow/Black)   étant épaulée d’une série Spécial (roues à rayons, selle en cuir gaufrée…  et d’un modèle Sport (suspensions ôhlins plus évoluées, selle en cuir retourné….

Dispo : Immédiatement chez Sogecore Réunion

*Tarifs publics hors carte grise et frais de mise à la route

FICHE TECHNIQUE

Scrambler Ducati 1100